バイクロケ、今回はKAWASAKIさんにお世話になりました。
3台目のバイクはZ900です！
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カワサキZX4RR看板的いい感じな内台 ですよね風 やばうわこれさマンのめっちゃ気持ちいい んだけど私絶対今めっちゃかっこ [音楽] いい3台目ですZ900プラザ エディション今度は真っ赤っかですね かっこいいねまた全然違う感じのホルムで ちょっとねあのねこっちの方が帰りここの これこれこれなんですかこの黄色これがね 15万とか20万とかするサスペンション そうですねレーシングパーツとして使われ ているあのオーリンズという サスペンションメーカーのサスペンション が今回搭載されているプラザエディション ということでスペシャルなモデルになり ますはいはオーリンズ オーリンズありがたいありがたいあり ありがたやでございますなんかこれこの バイクの特徴というとはいえま見た感じが スパルタンなあストリートファイター系の カと筋肉しな感じのま流れるようなあの スタイリングがま売りのZ900という モデルになります私でも乗りこなせるん でしょうバキですあのその自信のない方に 向けてあのインテグレーテッド ライディングはいモードって言ってモード があのあるんですねはいはいスポーツ モードロードモードレインモードあと最後 ユーザーが設定できるライダーモードって いう4つのモードがあるんですけれども 自信がない場合えレインモードでえ走行 いただくと1番優しいモードになります ええレインモードはいパワーを大体340 カットをしてあとトラクションコントロー ルっていうガバッとアクセルを開けた時に 空転を防ぐ装置になるんですけどうん うんまずここでメインモードで走り出して いただければと思いますありがとうござい ますこれはどこで帰るんですかメインモー てはいそれがイグニッションキーをオンに してからですねオンにしますはい はいこちらに表 がりレインモードになっておりますこの モードを変更するはこちらスイッチがあり ます上下のボタンこちらからロードモード に切り替える 場合長押上のボタンの押しでロードモード ロードになりましたで私は今回はレイン モードなので今度は下げる方ですねさあと いうことでもうめちゃくちゃマッチョで かっこいい真っ赤なボディに乗らせて いただきます はい [音楽]
あさっきの忍者に乗りやすいかも これあ忍者より乗りやすいかもこれすごい 衝撃的事実忍者より乗りやすい こんなにかついのに すごいあ全然乗り やすいなんでめっちゃ乗りやすい私忍者 よりZだ発見私は忍者 よりこれめちゃめちゃになる でしょ すごいポジションかポジションのの かどうどっちがかっこいい皆さん忍者とz どっちがかっこいいちにかっこいいです よジと合感かな最初に忍者のと同じ感覚だ な見目につて怖くてちょっと私乗り こなせるからでかいなっず [音楽] すあ嘘初めてやった初めてやった 嘘やっちまっ [音楽] た大丈夫 です発信ストとかすごいスタンダードなと 最後でやったわでもなんか みんな よ後か後 かさあ最後 だこれはかっこいいよ絶対かっこいい確定 だ わああ ちゃちゃ早く感じた [拍手] な台の中で一番早くじたそれはで道知っ てるからかもしんないけどそういうの関係 なくなんかすごく乗り心地良かった し満足感が高かった [音楽] なよいしょオです はい いやなんかすごい一番スタート前ドキドキ してたんですけどなんなら忍者よりも私 結構安心して乗ってたかもしれない乗り やすかっためちゃくちゃ私やっぱなんか ポジションがさっきよりもやっぱ乗り やすいですよね絶対ねライディング ポジションがね圧倒的にやっ良かったって いうのとり足付きのとあと操作性も良かっ たのに最後の最後で坂道発信で演出1回し てすごい 悔しい普通に普通にビューンってやっ ちゃった悔しいでびっくりしたなんか前に [笑い] レインモードっていうのは絶あったと思い ます頭いいんですね賢いと思い です乗りやすかったんですありがとう ございますもうう言っていただけると同じ モデルこれがベースとなった車両でZ
900RSというまクラシカルなタイプが あるんですけれどもこっちの方がパワー的 にはあるのでそれで乗りやすいと言って いただけると本にが広がるなとすご びっくりしましたあのさっき押して くださってる姿をはい後ろから見た時に でかバイクこのバイクでかと思ったんです けどやっぱこう座るあのシートの部分が 相当くびれてるから足付きいいし乗り やすいんだなっていうのはすごく思いまし たうんあもうありがとうございましたあ もう本当に素晴らしかった3台とも それぞれ本当に個性的ですねこんなにこう 強い個性が3大とも感じられるっていうの は本当に今日はいい経験だったなっていう 風に思いますありがとうございました [音楽] やあ
24 comments
NinjaとZ900どっちが似合ってましたか？
元Z900オーナーです。ニンジャというよりZXとＺの比較ですが、根本的にSSとネイキッドの違いそのものです。私は今はZXに乗っていますが、あくまで私はZXの方が乗りやすいです。私としてのZ900の問題は、先ず1番はハンドルの位置。私にはどうしてもあの幅が合いませんでした。乗るまで気付かなったのですが、両グリップ間の幅が自分の肩幅より広いのが、どうしても駄目でした。次にシートの硬さ。とにかく固くて、300キロを超えるツーリングはお尻の痛みとの闘いでした（お尻の病気はありません）。あとは運転姿勢。これはネイキッドだから当然ですが、腰がほぼまっすぐになります。この姿勢だと上半身の重みと路面からの衝撃が全て腰にきます。腰が痛くなりそうなZXでは全く感じない腰痛ですが、Zでのロングツーリングではお尻と腰がきつかったですね。あくまで私の腰とお尻が感じた問題点です。Ｚ900をご検討の方の参考になれば幸いです。
Z
Z900が絵になってました、オーリンズのサスはしなやかですよね。購入をお勧めします（笑）
乗ってる姿はこっかな❤
Z900って先代Z250に似ていてカッコいいですね!
なぜ現行型Z250/400はあんな事になったんでしょう🤔
佐伯さんの説明が丁寧で、とっても分かりやすい😊
大型じゃ無いZが良いなら、Z400とか販売するみたいなので、中型バイクも乗ってみて欲しいですね😃
z650乗り女子です。乗り心地操作性最高ですよね😊
どこまででも走れる〜ってなってしまいます。
大島さんにはZの方が似合ってます！
あ、僕の好みも入ってますが…
Z900RSに押されて一部のマニアックライダーにしか人気のない？Z900紹介してありがとう！！
また迷わす事言います、
Ｚ６５０ＲＳとＺ９００ＲＳのクラシカルデザインは、大島由香里さんのイイ女感をさらに上げてくれると思います😊
やっぱりポジションでしょうね～なんか楽に見えましたよ～
楽しそう🤩
どっちもカッコ良かったです😊
大島さん、バイク🏍️似合いますね！
一緒にツーリングとか行ってみたいです。
赤いZ900めっちゃ似合ってます😆
カッコいい！
今回乗ったNinjaは箱根で乗った物とは全く特性の違った別物ですね。箱根で乗ったNinja650は２気筒で乗りやすい味付けなのだと思います。やっぱり初めは乗りやすいバイクに乗って安心して楽しんでほしいです！
Ninjaの中でも4Rは特殊だからなぁー
Z900と比較するならNinja1000SXとZ900RSも試乗し欲しい
個人的にはH2SX試乗し欲しいけどＷ
Ninjaと一まとめにしていますが、ZX-10RとかZX-4RRなどのZX系はスーパースポーツタイプでNinja1000とかNinja650はツアラー系なので全く別系統ですよ。
動画中でも言っていますが、Ninja650は非常にフレンドリーなバイクです。
カッコよさで言ったらZX-4RRの方が似合っていた！！しかし街中で乗りやすい方がいいことは間違いない！
Zｶｯﾁｮｲｲですよねぇ✨ﾊﾝﾄﾞﾙ位置が高いからﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的にも楽ですよね🤔買っちゃいましょ🤭そしてﾂｰﾘﾝｸﾞ行きましょ🤭
去年までの愛車ですごく好きだったZ900を気に入ってもらって嬉しかった（笑）
足つきが良くて軽快に走れるのでイカツい見た目にもかかわらず女性にもぴったりだと思います。
大島さんはライディングフォームがとてもキレイでZ900がバッチリ似合ってましたよ～
どっちもカッコよかったですよ🎉
由香里さんの笑顔がまたステキ😊
ライダースタイル、かっけー🎉