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日本航空123便御巣鷹山墜落事件から39年が経ちます。今回は追悼の動画として、520人の犠牲者の皆様の生前の御姿について、それぞれの幸せな日常がどのようなものだったのか、そしてどうしてこの事件で命を奪われてしまったのか、その真実について思いを馳せていただきたい内容です。宮崎地震から南海トラフ地震の危険が喚起されている今、どうか空を見上げる度に、この事件のことを、そして520のお星様達のことを忘れないでください。
BGM
・夏の面影 written by 蒲鉾さちこ
・tristitia written by のる
・愛したのは、誰。 written by のる
・消せない想い written by マニーラ
・悴む手 written by もっぴーさうんど
・私は口を閉ざす written by のる
・禁足領域 written by のる
・慈雨 written by H.Lang
・眩暈 written by Heitaro Ashibe
・雪の終わりに written by MATSU
・Remind written by yuhei komatsu
・December Sea written by Fukagawa
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30 comments
凛子さん髪切られたんですね。凄く似合ってます。可愛い。😊👍
そもそもなぜ、大阪に向けて出発したはずの旅客機が群馬に墜落したのか・・・
凛子さんの動画は説得力があり、さすがは元CAさんが作成されたものだと思います。
特にこちらの動画です
→ https://www.youtube.com/watch?v=r_N_yf9m4Rk&t=680s
ボイスレコーダーの消去された部分が上手く再現されており、辻褄が合っています。
凛子さんの予告編は毎回心に深く刺さります😢そして涙が止まらなくなります😢
本編はそれ以上…😢😢この事件のことを私も忘れません。
12日が待ち遠しい‼︎
昭和ノスタルジックな感じで中2だった当時にタイムスリップしそうです。1980年代はホテルニュージャパン火災、翌日350便墜落、グリコ森永事件、そして123便墜落と目まぐるしかったです。忘れてはいけない阪神優勝も1985年です。時が経ちすぎました。明日は520名と1胎児の御霊に。
当時、職場のテレビにJAL機が行方不明というニュースが流れました。あれから40年近い星霜を経てもなお真相は藪の中なのですね。奸知の策略と引き換えに犠牲となられた520名の御霊に哀悼の誠をささげます。
私は当時学生で、「旅客機がレーダーから消えた」というニュース速報が突然流れて見た瞬間に「墜落した！」と直感しました。あれから３９年経ちましたが、未だに旅客機が機体の不具合だけで墜落したとは信じられません。きっと裏に何かある．．．。
凛子ちゃんいつも配信ありがとうございます。
あれからもう39年経つんですね。当時は、大変な事故が起こった位の認識でしたが、昨今の事件、事故、そして戦争もずっと同じ流れで起こされていると、今は認識しています。
いつかこの流れをひっくり返したいですね！
無くなられた方々の御冥福をお祈り致します。
政府とアメリカを許さない。中曽根は今頃、地獄にいる。
何年経っても色褪せない。いよいよ隠せない時代がきましたね。
もしも、未だに愛する人々の元に戻れずに悲しんでいる魂が存在するなら、一日も早く愛する人々の元に返してあげたいな。🙏💖
ありがとう御座いました🙏
全員の名簿拝見しました😢一瞬にして失われた人生、御霊に哀悼の誠を捧げたいと思います。鎮魂の日。
当時高校3年自分の部屋にテレビがあったのでずっと報道番組を見てましたが、なかなか墜落現場がわからないってどうしてなんだと不思議に思ってました。あの日あの便に乗って死の恐怖をかんじながら、人生を強制的に終わらせられた犠牲になられた520名の方々の無念は計り知れないです。ご冥福をお祈りするしかできませんが、知られたらまずい事故原因を権力者達が地位や名誉や財産を守る為に起こした事件なら絶対に許せない！この世でにげきれてもあの世で裁きを受けて欲しい
事故の時刻に黙祷し、空をみると夕焼け空が綺麗で哀しくなりました。この日を忘れてはいけない、と毎年強く思います。配信を拝聴し、乗員乗客の方々のことが詳しく知れました。とても貴重な動画を有難う御座いました。
いつもありがとうございます。毎回視聴しています。犠牲者のためにただ事実が知りたいです。何かできることがあればと思う方もたくさんいます。
そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を引き上げ精査分析し破断破損原因を解明する必要がある。その意味でこの事故は未解決問題である。
言葉になりません…🤦♀
乗客名簿を作る途中で涙が止まらない凛子さんを想像してしまいました・・
私は絶対にこの事故を忘れません。疑義満載の事故調報告書で終わらせていいのでしょうか？政府は520名の命の重さを再認識し、御霊に真実を伝える義務があると思います。
合掌
亡くなられた520人の御霊、さぞや無念であったろうと思い、涙が溢れます。
心から、御冥福をお祈りいたします。日本人でありますが、私は、犯人たちを絶対に絶対に許しません。
事故（事件）が起きたのは、息子を出産して3日たった時でした。同じ部屋の方が、「九ちゃんが死んだ！」って叫んだのを覚えています。4人しか助からなかったのが、別の意味での奇跡だったとは‥この悲しい事件を絶対忘れません。米を巻き込んだ 日本政府が真実を言わずとも、状況証拠を固め、国民の周知の事実となるよう祈ってやみません。
真実が知りたいです。
そうでなければ520名の亡くなられた方達も遺族も納得できない。
まだまだ未来があったのに、悲しい悔しい気持ちで一杯だと思います。
諦めないです。
証拠隠滅。相模湾の機材を引き上げず。そして、裏にボーイングの裏取引や、プラザ合意。そして金融資本の強欲な肥大化でアメリカ国内は庶民が救いようのない窮乏に陥っている。
この名簿に､ご近所付き合いをしていた方3名が載っています｡
この3名のお通夜に参列しました｡
また､JALジュニアパイロット(キッズおでかけサポート)を利用した9歳男児の美谷島健さんは､身内がいないなかとても恐かったことと思います｡
この事故日の夜､ペルセウス座流星群が例年とは比べものにならないにないほどに多く飛来しました｡
流星群を眺めながら一つ一つの光が乗客の御霊と思って夜空に手を合わせたことを思い出しました｡
高僧のお祈りと共に、私も僭越ながら心から追悼させていただきます。合掌
ちゃんと当時の知り合いが記載されている・・・そして遥か当時では年上の知り合いのその年を私が超えていることに歳月の重みも。未だ解決せぬ１２３便問題がいまの自民党という圧倒的堕落した組織の終末を予見させる。
みんな忘れないよ！真実を追求して、あの日怖い思いをして亡くなった人達、123便にかかわって亡くなった全ての人達の無念が晴れるまで絶対に許さない…
改めて圧力隔壁が原因とする馬鹿げたことで幕引きさせてはならないと思いました。
この不可解な事件
涙無くしてはいられません
悪魔の存在を心の底から、、
事故時私は高３で東京に夏期講習中での発生でした。
あれから３９年、私はFlightradar２４で飛行機の運航を毎日見てますが、当時に比べて羽田―伊丹間の便数も増え、今日も何も無かったように１３３便として何時もの飛行ルートを飛んでいました。
タラレバだけど、当時１２３便の近くを飛行していた航空機が１２３便の垂直尾翼が破壊されていることを視認出来、１２３便の垂直尾翼破壊の情報が１２３便のクルーに知らされていたならば対処の仕方が変わっていたかもしれない。
垂直尾翼破壊の事実を知らされず、最後の最後まで全力を注いだクルー、客室乗務員、ＣＡ、無念にも出張、帰省の為に搭乗し亡くなられた５２０名の御霊に哀悼の意を表します。どうか安らかに・・・。