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【生き物大好き】体を張って刺されることも！なぜ好きなの？再生数稼ぎ批判どう思う？｜アベプラ
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◆キャスト
MC：山崎怜奈
岩田太郎(ジャーナリスト)
田中大介(チューリングCOO)
安野貴博(AIエンジニア/起業家/SF作家)
紗倉まな(AV女優/えろ屋)
速水健朗(ライター/編集者/ラジオ司会者)
田中萌(テレビ朝日アナウンサー)
司会進行：国山ハセン(PIVOTプロデューサー)
ナレーター：榎本温子
「ABEMA Prime」
平日よる9時 アベマで生放送中
#アベプラ #EV #PHEV #アベマ #ニュース
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25 comments
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自動運転が実用化されれば、友好国以外の車は規制が酷くかかるだろう。
親中のゴミ政治家が推進するから、日本は中国のカメラ付き移動装置がそこら辺を走る事になりかねない。
EVとは技術だの環境保全だのではなく政治でしかないよ。
どんなにデジタルになろうが、そのボタンの裏側には地面を掘り返しまくって得た資源があるだけだから。
継続して売上上位ではないと地位を占めてると言えないんじゃないの
自動運転レベル5までいけた場合、人間ができることは全てAIにできてしまうだろうなと思う
冬に全く白線が見えなくなる雪国ではいつごろ自動運転が現実の物となるのだろうか
EVか内燃機関かって動力の種類で、自動運転とはちょっと違う話な気がする。
自動運転を進めるには車の販売台数を競うのではなく
タクシーやバスのような社会インフラとして考える必要があるのではないですかね
地方公共団体などが初めて データなどを集めて 都市部でも走らせて行く
その間の責任は地方公共団体が持つ 国はこれを支援する
十分に安全性や社会的合意が取れたら 民間に売却する
よく言われる トロッコ問題などは ハッキリ言って意味はないので 責任の所在を政府などが当初は負わざるを得ないでしょう
自動車会社や個人に責任を負わせるのは 自動運転の足を引っ張るだけですね
国からの等援助無しでEVが普及するのは納得できるが、EVを必要と思っていない人達の税金を使ってまで普及させる必要はないかな。自動運転は登場者が寝ていても運べるくらいになればほしい
このチューリングって車のフレーム溶接してるときの服装がガバガバで皆に指摘されまくってブロックしてたとこじゃないっけ？
Soon or Later・自動運転になるでしょう！又、20～30年経てば、恐らく、車は空を飛んでいるのでは！！高速道路の有料化が100年後まで！！意味ないジャン！！
運送や旅客の事業者が自動運転に期待するのはわかるが、個人レベルで自動運転車に乗りたいってのは意味がわからない
そんなもん現行でそこらを走ってるタクシーを使うのと何らかわらない
時間の自由度がどうこう言うならお抱えの運転手を雇うのと同じ、コスト的にもそんなもんでしょ
自動運転ってどういう仕組みか分からないけど、最近起こった大規模な通信障害の時とかどうなるのかね？
運転するのが好きな者としては、自動運転に頼らない程になったら手放して徒歩、自転車、電車、タクシーにします。
これに騙されたホンダはウンコだよ
自動運転とか今から追随は無理だろ
もう学習用gpuのスペースと電力効率の勝負になりつつある
つまり「金をたくさん効率良く使った企業が勝つ」ってこと
さらに自動運転にはデータが必要だけどデータ量じゃテスラにはまるで敵わない
モシトラとは？
まず日本はEVの充電スポットを増やさないと購入するユーザ増えない。
イーロンがトランプ支援してるのはピーターティールの絡みと
中国車に対して関税かけてくれるからだよね
テスラの後追っかけててもスタートアップなんだ。
自動運転は公共の交通機関だけでいいかな。
数年で弱った電池交換の値段考えたら頭が痛い。電池交換をせめて10万くらいまで落とせよ。
ハイブリットでAI、法整備で安心感もある、これで結局トヨタが勝っちゃう気がします。スタートアップにはガンガン頑張ってほしいですね👍
トランプで唯一賛同できる政策。
いや電気自動車いらんだろ。
トランプだけがまともなことを言っている。
イーロン・マスクがトランプを支持してるのは衛星通信事業があるからだけど。
電気自動車なんて未来のない市場よりも衛星通信の方が遥かに大きい。
そしてその為には中国排除が最も効果的。