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世界の鉄道をゆっくりが解説するゆっくり海外鉄シリーズ！
台湾の鉄道（台鉄）について解説します！
0:00 オープニング
0:29 路線紹介
1:24 種別
4:16 車両解説(自強号)
10:07 車両解説(莒光号)
11:20 車両解説(区間車)
17:09 台鉄 列車の乗り方
19:33 観光列車、弁当、日本の鉄道会社との交流
※2023年の現地での取材に基づいて制作しています。
【関連動画】
【ゆっくり解説】引退間近！台湾の日本製気動車(DR2800,DR2900,DR3000,DR3100)
【画像】
おーみがわ様 Twitter: @oh_migawa
より画像を提供していただきました。
【使用音楽】
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37 comments
臺鐵乗って猫の街、猴硐（ホウトン）へはまた行きたいです。
素晴らしい内容でした‼️
やっぱり客車列車は日本と同じく減少傾向にあるんですね…💦
落ち着いたら日本からも近いので、ぜひ乗りに行きたいです😊
踏切警報機とか信号機とかも日本にそっくりなんだっけ？
10年前ですが平渓線に乗りに行きました。
台北から比較的すぐですがローカル線ののんびりした雰囲気で周りは南国らしい木々が生い茂る野趣あふれる風景でした。
終点では炭鉱の積み出し施設跡もありレトロな雰囲気がいいのか台湾の大学生が多く乗っていた印象です。
台北では街歩きの途中で台北機廠を見つけて夢中で眺めていたりもしました。
打ち捨てられた車両工場そのものでずっと眺めていました。
当時は知らなかったのですが今は鉄道博物館になってるそうで。
また台鉄に乗りに行きたいですね。
自強=セマウル
莒光=ムグンファ
区間快車・区間車=通勤
KORAIL(韓国鉄道公社)に似ている。
Hello 😊
コロナ禍も落ち着きましたし、また台湾に行きたくなってきました!!
ところで、17:05 で台鐵DLの更新について紹介されていますが、それならELの東芝製への更新も取り上げていただきたく(^_^;) あれ、コロナ禍を経てもキャンセルはされてませんよね?
台鐵台灣高鐵北捷高捷
普快車、乗りに行く予定だったのにコロナの入国規制が出発前日に始まってしまい、行けなくなってそのまま引退…という悲しい思い出😭
新型車両も続々とデビューしてて進化も早いですよね。
懐かしいけど、住んでいたのが20年以上前なので南廻線で走っていたインド製の非冷房客車列車だとかもう引退してる。自強号は検札時に寝ていても起こさないように座席前面に切符フォルダが付いていたけど、今はもう無いのかな？台鉄便当は鶏腿便当をよく食べてた。桃園から台南に帰る時に「台南まで６時間だから自強号は速い」と言っていた台湾人がいたけど今は昔の話。
台湾弁当管理局って、日本で言うところの「紀州鉄道（不動産屋）」とか「銚子電鉄（煎餅屋）」とかのノリなのかな
あれ？自強号に吊り掛け式の子居なかったっけ？EMU3000に置き換えられた…？
チャンネルの205系がすごくいいね。ついでにこの動画にも、
2日前じゃん😂（動画できたの）
関西にも新快速って言う超早いし、12両編成の(基本)のその自強号って言う特急と(JRで言う)に相当する電車があるよ。😊
楊梅に仕事の関係で住んでいた。休日には台北行きはローカル(この言い方は決して差別ではありません)の乗用車に乗せてもらい、台北で1泊、次の日に買い物、見学、温泉など楽しみ(台北はすぐ北に陽明山温泉がある)台鉄の通勤電車で帰る。うっかりロングシートで寝込んでしまっても何も起こらない。日本と変わらない。聞こえる言葉が違うだけ。自強号(ツーチャンハォ)はちょっと憧れてた。
今回も台鐵を取り上げていただきありがとうございます。
台鐵と高鐵は連携していない部分もあり、台南や新竹、左営のように同じ駅名なのに場所が全然ちがうこともあって結構面倒なところがあります。
台鉄駅で立ち番してる人のチャンネル見ると乗りこし不払いとか切符見せないとか自転車のルール守らない
ヤツとか各種乗客トラブルがみられる(JRのお客様対応ってやつ?)
ちなみに台鉄では無賃送還はない、自転車輸送予約とかサービスがある
大型連休の指定席だと身分証番号をいれなきゃ買えないのが違うと思う(JRでは早いもの勝ち)
日本のJRでも不正はあるらしいけどめったにニュースにならないな
EMU300形などの旧型自強號電車はもう引退しちゃったんでしたっけ？
コロナ前には年間5-6回台湾に通ってました。
台鐵の環島列車で台北から花連高雄廻りで台南へ行ってみたり、台湾ビギナーの友達を台東でクルマからおろして普快車に乗せて枋寮でピックアップしたり、海線の古い駅舎を巡ったりしてました。
社頭の福井食堂もオススメですよ！
最新の車両が導入されるまで長らく正面窓が平面に制限されてたけどようやく曲面窓を解禁したね
特急車はClass800顔通勤車は小田急5000形同様にデジーロ顔パクリだけどw
17:46 こんなエッチなイラスト見て育ったら性癖が歪んじゃう
プッシュプルじきょうごう スペーシアみたい
高速鉄道と台鉄の関係が小倉ー博多間のJR九州とJR西日本みたいな関係ですね
北部はゆるキャラ、南部は萌えキャラのイメージが強いっす
台鉄の駅弁中々美味そうだ!
「韓国の鉄道」の動画がなくなってる！
双単線をフル活用しての本線待避、本線追抜きするあたり、
HENTAIWANと呼んで差し支えないだろう
名古屋港で船積みされるプユマ号を見たな。
・まあでもホームドアやワンマン運転及び自動運転はまだ設定はされてない様ですよね！
・そして料金体系も各社区々で一括統一もされてないので、乗車券と指定席券を購入する際は要注意ですよね！
※それ以では、車両の方は諸外国のお下がりや譲渡車両が多いですが、自国製の列車電車も量産されている様なので、運行体系そのものは問題無さそうですね！
特急EMU3000、12両編成で、例えれば台湾のサンダーバード。
きょこうごう？に乗りました。
座席指定で乗りましたが 該当の座席に先客がいました。 声をかけたら移動してくれましたが 向こうでは空いてたら座れるらしいです。
以前、京王百貨店の駅弁大会で台鉄弁当が出品されていたことがあった。
そのとき、弁当箱セットを購入した自分を褒めてあげたいw。
中国台湾省🇨🇳
宮脇俊三先生の「台湾鉄路千公里」が出版されたとき夢中で読みました。まだ台湾一周路線は開通しておらず、台東線は762㍉ゲージでした。
thank you for introduce👏
1 8:30 DR2800型